|
朱宝流 现为北京空军指挥学院研究员，长期从事各国空军武器装备发展的研究工作。 王道荫 现为中国航空信息中心研究部研究员，长期从事飞机和航空科技发展研究工作。 主持人：两位老师，人们在谈战斗机时，往往喜欢将其分代，比如F-16、“幻影”２０００-５和苏-２７，人们通常称之为第三代战斗机，而EF-2000虽然是新研制的飞机，但因为不具备F-22等第四代战斗机的隐身、超音速巡航等特性，所以被称为三代半战斗机，请问这种叫法合适吗？ 朱宝流：首先，你所说的第三代和三代半，是西方刊物在分代上的说法。如果按俄罗斯的说法，F-16等飞机应算作第四代，而F-22等飞机应算做第五代。在对战斗机进行分代时，或是以技术特点来划分，或是按装备年代来划分。由于各国在发展战斗机时，都是从本国的需求出发，有着不同的发展背景和侧重点，很难用一个统一的标准来衡量，因此我认为用年代来划分比较好说一些，如EF2000就可称为最新年代的战斗机。 主持人：我们今天主要来谈一谈F-16、“幻影”２０００-5、苏-27和EF2000，请两位先简单介绍一下这四种飞机的研制背景及目前的装备情况。 朱宝流：好，我先来讲讲F-16，它是越战后的产物，因为当时美国空军认为需要一种具有出色格斗能力的战斗机。但当F-16搞出来后，美空军并不满意，因为当时的F-16并不具备足够的作战能力，美空军把F-16叫做廉价的“国会飞机”，因为美国国会以价钱合适为由，大力支持F-16发展计划。但由于出色的设计，低廉的成本，加上不断的改进，F-16最终还是成为美国自二战以来产量最高的战斗机，总数超过四千架，美国空军自己就订购了2300架，并向其盟国大量出口。 王道荫：F-16的确是一种很出色的战斗机。美国空军从越南战争中认识到，一味追求高空、高速并不对路。经研究提出，为适应作战需要，要有一种高性能全天候战斗机和１种低成本晴天战斗机，F-15A是前者的体现，F-16A就是后者的具体化。F-16A不能携带中距导弹，没有全天候作战能力，直到１９８８年，改良后的F-16才有了中距空战能力。 F-16所以大量生产的另一个原因，还是“经济问题”，因为即使是美国这样的超级大国，要想装备上千架F-15一类的飞机，也是颇费钱财的，需要有一种廉价的飞机与其搭配使用。在海湾战争时，美国空军赋予F-16的作战任务很明确，即在开战初期协助F-15夺取制空权，之后协助A-10执行对地攻击任务。 主持人：F-16有很多种型号，据说台湾所购买的F-16是A/BMLU，到底是不是，它的性能究竟怎样？ 朱宝流：咱们先讲一讲F-16A/BMLU，所谓MLU即“中期寿限改进”计划（Mid-Life Update），是荷兰、丹麦、挪威、比利时四国为改良现役的Ｆ－１６Ａ／Ｂ，而于美国合作发展的战机改进计划，以使这些飞机的性能接近Ｆ－１６Ｃ／Ｄ。 F-16A/BMLU 至于台湾所购买的Ｆ－１６，可以说是“四不像”，即在Ｆ－１６Ａ／Ｂ的基础上，采用了部分的新技术，包括改进型ＡＰＧ－６６雷达，可用来制导“麻雀”中距导弹。Ｆ－１６Ａ／Ｂ原来是不能发射“麻雀”导弹的，但台湾在购买的同时，又订了６００发“麻雀”，这就很明显了，因为台湾自产ＩＤＦ飞机是不能发射“麻雀”导弹的。 主持人：那么，台湾的F-16能不能发射AIM-120导弹呢？ 朱宝流 :不能，至少现在不能。因为每种武器发射，都编有专门的软件。美国对软件的控制是非常严格的，决不向任何国家，包括盟国提供软件的编程资料，如果要改动软件，可以，但要由美国人为你改。而美国卖给台湾的F-16，软件中没有发射AIM-120的程序软件，因为美国还没有同意卖AIM-120给台湾，所以说台湾的F-16不能发射AIM-120，而且也不能发射法国的“米卡”中距导弹，因为美国还有一种说法，就是“美国软件不得用于发射外国武器”，其实就是保护主义。 主持人：接下来，请两位再介绍一下幻影2000。 幻影2000 朱宝流：在幻影2000服役之前，法国打算用幻影F１做主力战斗机。幻影F1已在设计上脱离开了原来幻影３系列的模式。幻影3是很成功的飞机，采用三角翼的布局，但它最大的缺点就是起飞距离太长。后来达索公司放弃了三角翼设计，搞了一个后掠翼的幻影F1，搞出之后发现，原来幻影3的优点没有了，空载性能和其他各方面的性能都不很理想。 之后就出现了幻影2000，幻影2000的确是好飞机，它的成功之处在于，既保留老幻影３的优点――三角翼设计，又采用了电传操纵系统，克服了幻影３起飞距离过长的缺点。三角翼最大的优点是飞行阻力小，飞机很容易突破音障，超过马赫数1。老实讲，幻影2000的发动机，性能并不突出，10吨的飞机，发动机的推力才８，９吨，推重比根本不过１，但飞机很容易就达到了超音速，飞马赫数2·2绝对没问题，而F-16飞马赫数１．９都很困难。所以幻影2000在气动设计上是很成功的。另外幻影2000发展的时间比F-16晚，因此采用的技术也比F-16新，如他的电传操作系统是数字式的，而F-16最开始使用的是模拟式的。所以说幻影2000各方面的性能，都要比F-16强一些。 王道荫：是的，就飞行性能而言，幻影2000的最大马赫数，瞬间盘旋性能都优于F-16，第三代战斗机的限制过的一般为+9g，幻影2000在紧急时允许飞行员拉到+10G左右。 朱宝流：幻影2000也是在不断改进的，最新的改进型就是幻影2000-5，这就涉及到台湾空军的问题了。幻影2000-5换装了最新型的RDY雷达，再加上“米卡”导弹，空战能力比F-16强很多。所以估计台湾空军的幻影2000是用来夺取制空权，而F-16则主要用于对地攻击，当然也可以对空作战。幻影2000的缺点，也是所有法国武器普遍的缺点，就是太贵，最开始F-16卖1600万美元的时候，幻影2000要卖到２千万。法国出口武器主要靠两点，一是武器质量确实好；二是法国钻美国的“空子”，美国经常是对这个制裁对那个禁运，法国一看，你不卖，我卖，所以把美国人搞得干瞪眼，没办法。 主持人：您刚才说到法国的武器很贵，具有关资料介绍，台湾这次买60架幻影2000，一共花了近六十五亿美元，平均一架飞机一亿多美元，这１亿多元是否包括零部件呢？ 朱宝流：是的。这里首先要搞清楚一点，武器的单价和系统价是不一样的，往往差一倍以上，系统价包括零部件、培训、地面设备、测试设备等等。所以一种武器，真正买来用，没有２，３倍的单价是根本不行的。 主持人：刚才两位对F-16和幻影2000的研制背景和使用情况进行了介绍，现在请再来谈谈苏-27和EF2000。 朱宝流：原苏联在研制战斗机时，为对抗美国等西方国家的飞机，强调要针对对手情况，有的有失，即以牺牲航程等方面的性能为代价，换取更强的空战性能，米格-29就是在这种背景下产生的。但苏霍伊设计局在当时就强调，“飞机还是应该造得大一些，飞的远一些”，现在看来，这种大吨位、大航程的理论，符合当今战机发展的趋势，但在原苏联时代却是有点吃不开。 王道荫：说到武器研制，以前美国任何一个武器发展计划中，都有一条，就是美国研制这种武器花多少钱，促使苏联需要多花几倍的钱，这正是美国的战略，即用军备竞赛来消耗苏联的经济实力，以至最终拖垮苏联。这个战略现在看来是很有效的。 朱宝流：说到苏-27的发展过程，也是很特殊的。当苏-27的原型机在七十年代刚刚研制出来时，出现了F-15，针对F-15的特点，苏霍伊设计局的总设计师西蒙诺夫决定对苏-27原来的设计作重大的改进，使得苏-27在八十年代中期才真正装备部队。这种做法在当时引起了非常大的争议，但西蒙诺夫最终还是顶住了各方面的压力。正是这种一丝不苟的精神，才造就了苏-27这样杰出的战斗机。 归纳一下，苏-27有几个特点：首先飞机体积大，飞机大了以后，改进余地也就大，便于加装各种新型的电子设备，利于进行超视距空战、其次是机载武器多，可挂10枚左右的空空导弹、三是机动性能好，苏-27的气动布局应该说是相当成功的。美国曾说苏-27的外形是仿F-15，仔细琢磨一下，确实有点像，但气动布局就是这样，F-15为什么不能做“眼镜蛇”机动呢？所以说外表像并不代表掌握其中的诀窍。 苏-27另一个特点就是航程远，在不挂副油箱的情况下，最大航程将近４千公里。决定飞机航程的最重要指标就是看这种飞机的载油系数，也就是飞机机内油量与飞机不带导弹起飞重量的比值，这个值越高说明飞机飞得越远。苏-27的载油系数可达0.34，而米格-29的只有0.23左右，这也是米格-２９日在有些国家的空军不受欢迎的原因之一，说白了就是航程太短，F-16的载油系数则为0.27，幻影2000是0.28。所以总的来讲苏-27是一种非常优秀的飞机。 主持人：接下来请再简单谈EF2000。 王道荫：EF2000是在第三代战斗机大量服役以后，以苏-27、米格-29为假象敌设计的新型战斗机。在研制过程中，吸收了第三代战斗机使用和空战模拟方面的经验，突出超音速机动性能，允许飞机在马赫数为１．６到1.8时，作3到4g的机动动作，这种性能更适于进行超视距空战。说到EF2000我的感觉是参与国折衷到最后出来的东西。在发展EF2000之前，每个国家也都做了些工作，原西德主要是和美国合作，研究过失速机动；英国则搞了一个ACA“敏捷战斗机”方案， 也就是后来的EAP验证机。１９８４年，英、法、西德、意、西班牙开始研究合作发展“欧洲战斗机”（EFA）计划。。１９８５年，法国因对EFA的技术指标要求不同而退出了该计划，并制定了自己的“阵风”计划。最后是英国，德国、意大利和西班牙合作研制EFA。因为是多国研制，要全面照顾，加上原苏联解体后国际形势的变化，使得计划一再拖延，１９９２年为降低费用而将原来的EFA计划改为了欧洲战斗机发展计划，但欧洲战斗机的进展一直很慢，到现在还在研制当中。 朱宝流：欧洲战斗机在研制之初就很明确，要以中距空战为主，兼顾近距格斗。按说中距空战中隐身性能是很重要的，但在研制欧洲战斗机时，对隐身又不是很重视，这一点同俄罗斯倒是有些相同。 对飞机的隐身，我的观点是，隐身有个临界值，要么真隐身，不大不小的隐身在空战中没用。比如从5平方米雷达反射面降到２平方米，作战效能方面没有多少改善，一直要降到０．４平方米以下这时的隐身效果才会有一个质的飞跃。当然，这个临界值与对方的雷达及导弹的好坏有关。所以在考虑飞机隐身时，如果不能把雷 达反射面积降到１到２平方米以下，对空战为主的飞机来说，干脆就不要花大力气搞。 但是应该讲，EF2000的隐身水平是很高的，采用了许多先进的技术和设计思想一是大量采用复合材料，所以整个飞机的结构重量比较轻；二是采用模块化设计，使飞机可不断地采用最新研制的设备，如采用新型分子筛供氧，飞机可通过分子筛装置，直接从空气中获取氧气，去掉了以往飞机上的那些笨重的供氧设备。 王道荫：EF2000采用的拽引式有源干扰仓，能干扰并引离来袭的导弹，是很有特色的设计。 朱宝流：人们在谈到EF2000和 “阵风” 时，往往称其为三代半战斗机，因为它们不具Ｆ-２２等第四代战斗机的性能。但有许多情况，并不是技术水平达不到，而是指导思想不同，比如在推力矢量问题上，法国就认为，与其在飞机上搞推力矢量（这样至少要使飞机增加１００多千克的重量），还不如直接让空空导弹去推力矢量，但别的国家不同意这个观点。 主持人：刚才两位老师对Ｆ-１６、幻影２０００-５、苏-２７和EF2000的情况做了介绍，现在两位再就这４钟飞机的各方面性能做些比较，简单说就是在空战中，这４种飞机究竟谁最厉害？ 朱宝流：这就好比看电影，大家都想知道谁是好人，谁是坏人，谁打赢。但是真正空战不是那么简单，决定现代空战胜负的因素除了人的因素外还有几个，一个是飞机平台，一个是机载武器，再其次就是情报和保障，当然还有支撑能力。 在空战中，如果情报、保障跟不上，两眼一抹黑，是肯定要吃亏的，这里说的情报保障，除了机载雷达外，还包括预警机，地面雷达，通讯系统等。 战争中，每天的消耗都是很大的，这时就要看支撑能力了，零部件能不能供得上，维护、修理来不来得及，弹药补给怎么样，如果打一仗后所有的飞机都不能动 了，那也不行。所以讲到空战，先考虑上面这四大要素，要综合考虑。具体到所讲的这４种飞机、在空战中如何运用，关键要看战争的规模和性质。 主持人，朱老师，您刚才提到的几个因素中，第一个是飞机平台，那您觉得F-16、“幻影”2000-5和苏-２７、EF2000这４种飞机，比较起来，到底如何呢？ 朱宝流：就这４种飞机本身而言，应该说是各有所长。但从气动布局来讲，最好的应该是苏-２７，第二是幻影2000-5，接下来是Ｆ-16，最差的是EF2000。 为什么这么说呢？法国达索公司的创始人曾说过这样一句话，“凡是看起来漂亮的飞机，就是好飞机”，这话是非常有道理的。EF2000的外形，搞气动布局的人一看就别扭，最主要是因为EF2000是多国合作的战机，所谓众口难调，弄得最终的外形有点不伦不类：另外，EF2000主要也不是以空中格斗为主，在这方面下的功夫可能也不够。所以说，在这４仲飞机中，EF2000的气动布局是最差的。 主持人：那么这几种飞机的机载雷达的性能怎么样？如果在空战中相遇的话，谁能首先发现对方呢？ 朱宝流：EF2000还在研制当中，雷达性能未最终确定，这里暂且不说。另外３种飞机，苏-２７的雷达，功率要大一点，因此作用距离最远，但苏-27本身的尺寸很大，雷达反射面积也就大；Ｆ-１６和幻影2000-5的雷达，作用距离近些，但由于飞机小，所以雷达反射面积就小。这３种飞机，在空中差不多可以同时发现对方。 王道荫：从抗干扰方面来讲，苏-２７的雷达由于功率大，对干扰的“烧穿距离”也就远，同时，由于俄制雷达相对来说，不像法国、美国雷达那样精密，对敌方施放的干扰，也就不那么敏感，所以苏-２７的抗干扰能力估计比Ｆ-16和幻影 2000-5都要强。 主持人：朱老师，您刚才提到的在空战中要考虑的第二个因素是机载武器，那么这４钟飞机在武器方面相比较，又是怎样的呢？ 朱宝流：好，咱们先讲讲中距导弹，“幻影”2000-5目前主要使用的是米卡导弹，苏-２７是Ｒ-２７或Ｒ-７７导弹，Ｆ-16是麻雀导弹或ＡＩＭ-120导弹。 这里有个未知因素，就是英国已决定研制FMRAAM“未来中距空空导弹”，装备它的EF2000战斗机。从技术指标来看，FMRAAM要比现在所有的中距导弹都先进，如果EF2000装上新导弹，从技术先进 程度方面来看，他的中距空战能力要比苏-27好，但现在FMRAAM还没开始招标的，所以我们先不管他。 在现有的中距导弹中，幻影2000-5所用的“米卡”导弹，应该说名声很大。但“米卡”导弹有个缺点，它是一种两头兼顾的导弹，法国人想拿他当中距导弹，又当格斗导弹，凡是兼顾的东西，好虽好，但必然两头都丢。为了确保格斗性能，“米卡”导弹的重量在110千克，比一些格斗导弹都轻。由于重量限制，“米卡”导弹装的燃料一定不多，射程也必然不远。同时，“米卡”导弹所带的主动雷达导引头，作用距离也不会太远（因为雷达作用的远近是和雷达天线的大小有关的），估计有效作用距离不会超过十五千米。 主持人：您说“米卡”导弹的雷达，有效距离只有十五千米，那在这之前，“米卡”导弹是靠什么制导的呢？ 朱宝流：现在我们讲到主动雷达制导导弹，所谓“发射后不用管”，是指在导弹雷达的有效范围内发射，这时的导弹才是真正的全主动；在雷达有效范围之外发射，这时导弹上的雷达还未开机或尚不能有效工作，飞行中的导弹要靠指令修正，或是靠惯性制导，总之还是要“管”的。 主持人：那么R-77和AIM-120上的主动雷达的作用距离分别是多少呢？ 朱宝流：R-77雷达的作用距离大约是20千米。AIM-120的大约也有十五到20千米。R-27和“麻雀”是半主动雷达制导。这五种导弹，真正打得远的是R-77和R-27，其次是AIM-120，然后才是“米卡”，“麻雀”导弹最差。“米卡”导弹的机动性能比其他四种导弹好，在特别需要机动性的情况下，“米卡”会占优势。 主持人：请再简单介绍一下这四种飞机所用的格斗导弹的情况。 朱宝流：苏-27所用的R-73导弹，是目前最好的格斗导弹，具有五十度的离轴发射角，在配合头盔瞄准具，所以苏-27在近距格斗中，具有极大的优势。衡量格斗导弹的好坏，一是看他的离轴发射角，再一个是看它的最大过载和导引头的跟踪角速度。在这些方面，R-73都强于美国的“响尾蛇”导弹。当然，“幻影”2000-5所用的“魔术”2和EF2000所用的ASRAAM“先进近距导弹”，性能也是很好的。 主持人：有什么办法来衡量F-16、幻影2000-5、苏-27和EF2000这四种飞机的综合空战能力呢？ 朱宝流：如果只考虑单机对单机的空战，现在常用的评估方法是：专家打分法、指数法、计算机空战模拟法和用“有人操纵空战模拟器”对打法等。更好的办法是用真飞机真武器进行对抗演练。现在比较实用的方法是计算机空战模拟。它有点像电子空战游戏，但使用真正的飞机运动规律、战术和数据，而不是为了在计算机上“打”得热闹而随便编制。 近年来有些国家的专家进行过大量不同初始状态的计算机空战模拟，包括超视距空战和近距格斗，以配备R-77导弹的苏-27改良型飞机为作战对象，统计出不同机型的获胜概率。如果这个概率为0.5，表示双方打成平手；如果是大于0.5，表示这种飞机单机空战性能比苏-27好。具体的结果是：F-16C0.21、幻影2000-50.35；EF20000.5、F-15C是0.13、F-22 0.7。必须说明的是，实际空战单机中单机的机会不太多，一般是双机对双机。而大量的控制模拟和真飞机对抗演练表明，双机对双机的空战与单击对打不同。一般规律是性能好的飞机在多机作战时，其性能的优势会相对降低一些。实际空战还要考虑战术运用，人的素质和整个作战系统的作用。所以说是很复杂的问题。 |
|
ICP备案号:豫ICP备05015792号
